BS7         SCARBOROUGH REEF

 최종수정일 2002년 01월 10일

 

 CAPITAL

 

 PREFIX

 BS7

 CONTINENT

 AS

 ZONE

 CQ : 27      ITU : 50

 IOTA

 AS-116

 BEAM

 204/24

 QSL Bureau

 

 DELETED

 

     (BS7) 1995년 01월 01일 이후 유효.

 스카버러 섬 <SCARBOROUGH REEF>

 필리핀의 삼발레스에서 2백13km 떨어진 섬으로서 필리핀은 자국의 2백마일 배타적 경제수역(EEZ)내에 있어서 필리핀령이라고 주장하고 있으며, 중국은 이 섬이 옛날부터 중국의 소유라고 맞서고 있는 섬으로 DXCC 에서는중국프리픽스인 BS7으로 인정이 되고 있다.

1997년 운용이후 현재까지 전혀 운용이 없는 곳이며 중국과 필리핀 간의 영토분쟁 때문에  당분간은 운용이 힘들 것으로 본다. <HL1XP>

 

 미국-필리핀, 남중국해에서 군사훈련

 미국과 필리핀 해군은 5일 영유권 분쟁을 겪고 있는 남중국해에서 군함과 항공기를 동원한 실탄 훈련을 실시, 중국측의 반발을 살 것으로 우려되고 있다.
필리핀 해군 대변인 살바도르 쿠바 소령은 미국-필리핀 양국 합동훈련이 필리핀영토에서 실시되는 훈련을 규정하는 양국간 협정이 없는 관계로 필리핀 영토 바깥쪽에서 18시간에 걸쳐 실시됐다고 발표했다.
쿠바 소령은 최소한 5척의 군함과 4대의 항공기가 참여, 항공 및 해군 가상공격을 통해 대포 실탄 발사도 이뤄진 이번 훈련은 영해에서 실시돼 중국측에 통고하지 않았다고 말했다.
그러나 필리핀 한 해군 장교는 이번 훈련이 필리핀과 영국이 영유권을 주장하고있는 스카버러 사주섬 인근에서 실시됐다고 말했다.

필리핀은 삼발레스에서 2백13km 떨어진 스카버러섬이 자국의 2백마일 배타적 경제수역(EEZ)내에 있다고 주장하고 있으며, 중국은 이 섬이 옛날부터 중국의 소유라고 맞서고 있다.
필리핀 주재 중국 대사관의 하오 인뱌오 대변인은 이번 훈련과 관련해 본국 외교부와 협의할 것이라면서 스카버러섬 인근에서 훈련이 실시됐는 지 여부에 대해 우려를 표명했다.  <
1998년 08월 05일 HL1XP>

 

 中-比 또 영유권 분쟁 - Scarborough Reef   

  남중국해 스카버러섬

남사군도(1S, Spratly Is.)를 둘러싸고  영토분쟁을 벌여온 중국 (BY)과 필리핀 (DU)이 이번에는 남중국해의 작은 모래톱인 스카버러섬(중국명 황암도'黃岩島)의 영유권을 놓고 또다시 갈등을 빚고있다.

沈國放(심국방) 중국 외교부 대변인은 1997년 5월 22일 피델 라모스 필리핀 대통령이 전날 스카버러섬의 영유권을 주장한데 대해 [황암도는 원래 중국 영토]라고 못박고 필리핀의 주장을 용납할 수 없다고 말했다.

한편 필리핀은 중국과 갈등을 빚고있는 가운데 배타적 경제수역내에서 자국군대가 공격을 받게될 경우 미군의 지원을 가능하게 하는 [긴급사태지원계획]을 내달에 있을 미군 고위지도자들과의 회담에서 미국측에 제안할 것이라고 필리핀군의 아르눌포 아세데라 최고사령관이 1997년 5월 23일 밝혔다.

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필리핀의 국회의원들은 1997년 5월 17일 스카버러섬에 상륙하여 필리핀 국기를 계양하며 자국영토를 외친적이 있다.

Scarborough Reef (BS7H)는 지난 1997년 4월 30일부터 5월 7일 까지 운용을 하려 했으나 5월 3일 까지만 운용을 하고 갑자기 철수를 하였다. <1997년 5월 24일HL1XP>

 

 BS7H/DXCC vote

 

DX ARL ARLD005 ARLD005 BS7H/DXCC vote

ARRL Board of Directors Votes to add Scarborough Reef To ARRL DXCC Countries List

The ARRL Board of Directors at their meeting in Savannah, Georgia, approved a Membership Services Committee recommendation to add Scarborough Reef to the ARRL DXCC Countries List. The vote was 11-yes, 3-no and 1-abstention. Scarborough is added to the list based on DXCC Rules Section II, Point 2(a) (Separation by Water). QSL cards will be received by the DXCC Desk starting April 1, 1996. Cards received before that date will be returned without action.  <ARLD005,anuary 23, 1996>

 

 BS7H_1997

  BS7H 1997 Bulletin 13

0530Z, 07 May 1997

[Note: I just received the following information by telephone from several of the BS7H 1997 team members who are still in Guangzhou. I realize that the DX community has been waiting very patiently for this information, however, I have not had the complete story myself until this time. Because of the obvious political sensitivities, it was my decision not to release anything regarding the early shut down of operations until I could verify the full details with the operating team. Your understanding is appreciated. --N4GN]

And now the story you've all been waiting for . . .

As has been widely reported in the media, the Philippine government announced on 28 April (within hours of the BS7H/MM departure from Guangzhou) that three Chinese military ships had been spotted in the area around Mischief Reef in the Spratly Islands. Mischief Reef is claimed by both the Philippines and China. Philippine President Fidel Ramos immediately lodged an official diplomatic protest with Beijing, and ordered increased Navy and Air Force presence in the area.

Although the Spratly Islands lie some 300 miles to the south of Scarborough Reef, news of the escalating tensions in the region was immediately relayed to the BS7H crew. The expedition to Scarborough actually involved two P.R.C. Ocean Bureau vessels--one carrying the BS7H team with an Ocean Bureau crew, the other carrying only Ocean Bureau personnel. The two Ocean Bureau captains were disturbed by the news from the Spratly Islands, but everyone agreed to press on toward Scarborough.

On the first day of on-the-air operations by BS7H (30 April), two Philippine military reconnaisance jets overflew the reef at low altitude. Then, late on 01 May, a Philippine Navy ship arrived at the reef, eventually followed by a second Philippine military vessel.

Philippine Navy officers visited each of the three BS7H operating sites. They were reported to be very friendly--even bringing medicine to relieve the gastrointestinal ills suffered by some of the BS7H team! In discussions with the BS7H team and the captain of the lead Ocean Bureau vessel, however, the officers asserted the Philippine position that Scarborough Reef lies within the 200 nautical mile Exclusive Economic Zone (EEZ) claimed by the Philippines.

It is important to note that the Philippine officers admitted that there is no Philippine claim to the reef itself. The captain of the lead Ocean Bureau ship, of course, stated the Chinese position that Scarborough reef is P.R.C. territory and provides the baseline for a 12 nautical mile Territorial Sea (TS) surrounding the reef. [Despite recent speculation posted to the DX reflector, China is the undisputed owner of Scarborough Reef. Substantial evidence supporting this fact was submitted to the ARRL DX Advisory Committee, including official statements from the Philippine government. --N4GN]

At first, the Philippine Navy seemed to be concerned that the amateur radio operations of BS7H were somehow an 'economic activity' subject to treatment under an EEZ claim similar to commercial fishing or oil drilling. But after observing the pileup operations, this concern was apparently satisfied. Still, the Navy officers insisted that it was O.K. for the P.R.C. ships to safely pass through the Philippine-claimed EEZ, but that they should not stop in any one place for a prolonged period of time. [This does not appear to be in accordance with the Third U.N. Convention on the Law of the Sea (UNCLOS III). --N4GN]

The captain of the lead Ocean Bureau ship was unable to reach any agreement with the Philippine Navy officers on this point. Finally, wishing to avoid a further escalation of tensions, the Ocean Bureau captains made the decision to leave the reef and return to Guangzhou, cutting the planned seven-day BS7H operation down to only three days.

 

 

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