3Y0J Bouvet Island 뉴스 2022년 12월 28일 RA9USU가 3Y0J Bouvet 2022 팀에서 탈락한 이유
몇몇 친구들이 제가 3Y0J Bouvet 2022 Team에서 중도 탈락한 이유를 묻고 있었습니다. 최선을 다해 정리하겠습니다. 늦어서 죄송합니다. 러시아의 연말은 악몽과도 같습니다. 긴 설 연휴로 인해 - 모든 정부 계약은 연말까지 종료되어야 하며 업무 외에는 할 시간이 거의 없습니다. 지난 한 달 동안 밤에 4시간 이상 잠을 자지 않았습니다.
불행히도 Ken과 나는 과거에는 보통 의사 소통에 문제가 없었지만 DX-world 웹 사이트에서 "개인적인 이유로 팀을 그만둔다"는 내용을 찾았습니다. 나는 당신이 그를 엿먹이는 면전에서 누군가에게 말하려면 공이 필요하다는 것을 알고 있습니다.
이것저것 물어보니 조금 정리가 되었는데 팀장 결정에 정말 당황스러웠습니다.
모든 것이 2016년에 시작되었으며 Bouvetoya에서 운영할 3Y0H 계획을 작업할 때 Ken과 연락을 취했습니다. 3Y0Z와 3Y0I의 시도가 실패한 후, 클럽에서 자금을 모으는 것이 그들에게 큰 피해를 줄 것이 분명했고 저는 예산 친화적인 운영을 위해 일하고 있었습니다. 행사할 계획과 방법이 있었지만 2주 만에 돈을 모으지 못해 대유행 기간에는 거의 불가능했지만 선주가 선가를 낮추라는 조건이었다.
그 다음은 3Y0J 발표였고 나는 Ken이 N6PSE-리드 팀에 합류하는 것을 보았습니다. 과거에 그 "리더"와 함께한 경험이 있었지만 모든 것이 대의를 위한 것이었기 때문에 보고 놀랐습니다.
2021년 8월 4일 Ken으로부터 이미 8명의 팀원(Axel, DL6KVA 포함)이 있는 3Y0J에 합류하라는 메시지를 받았습니다. 나중에 Axel이 아직 팀에 없다는 것을 알게 되었는데, 이는 제가 합류하기로 동의하게 만드는 더러운 속임수일 뿐입니다. 나중에 3Y0J에 합류하기 위해 다른 멤버들에게도 똑같은 트릭이 사용되었습니다. 어쨌든 결국 팀은 정말 유망하고 함께 여행할 가치가 있어 보였습니다.
그래서 회비를 냈고 할부금도 다 갚았고...
10월 15일에 Ken으로부터 수정된 팀 계약서를 받았습니다. 서류 서명과 2차 납부(선불) 기한은 10월 25일이었습니다. 다음 납부는 2022년 2월입니다. 11월 중순에 진행했던 3A3A 로드 트립과 조금 부딪힌 일이 있었습니다. 그 작업을 위한 대부분의 장비를 준비하는 것과 함께, 그러나 내 회비는 선불이고 나는 나중에 돌아와서 계약서를 읽을 것입니다. 큰 문제는 없습니다.
그런 다음 계약서를 읽었습니다.
나는 어리둥절했다.
먼저, 팀 계약은 OQRS 지불 수수료를 어떻게 규제합니까? 카드당 15달러? Bouvet과 같은 DX-peditions는 많은 돈이 필요하다는 것을 이해하지만 확인 비용을 15 USD로 고정하는 것은 탐험이 시작되기도 전에 정말 보고 싶지 않은 것입니다!
둘째, 팀 구성원은 "어디에서든 팀 계정에 기부할 수 있는 자금을 모집하는 것이 명시적으로 금지됩니다". 즉, 팀에서 스스로 지원을 사용할 수 있기 때문에 SunSDR(Expert Electronics)의 친구들에게 더 이상 지원을 요청할 수 없습니다.
세 번째는 도저히 받아들일 수 없는 일이었다. 나는 그것을 협상하려고 노력했지만 지도자들로부터 이해를 얻지 못했습니다. 나는 내 인생에서 운영 스타일을 규제하는 어떤 팀 계약도 본 적이 없습니다.
이 계약은 내가 러시아어를 사용하는 것을 금지합니다! 저는 주로 CW 교환원이며 교환원으로 초대받았습니다. 교환원은 작업에 참여하기 위해 20,000달러를 지불합니다. 그 반대! 저는 직원이 아니며 고용되지 않았습니다. 영어만 사용하도록 요구하는 것은 불법이며 차별입니다! 언어적 다양성은 현실이며, 이를 준수하는 것이 유럽 연합의 기본 가치입니다. 또한 유럽 연합 조약(TEU) 3조, 유럽 연합(TFEU) 기능 조약 165(2)조에 의해 규제됩니다(문화 및 언어 다양성을 완전히 존중하면서(TFEU 165(1)조).
리스본 조약은 언어에 근거한 차별을 금지하고(제21조) 언어 다양성을 존중할 의무를 연합에 부여합니다(제22조).
이 요구 사항이 계약에 포함되어야 한다는 충분한 근거가 전혀 없습니다!
Ken에게 상기시키기 위해 "Amateur Radio DXpeditions"는 유럽 연합에 등록되어 있으며 법률을 준수해야 합니다.
나는 Ken에게 왜 그 요구 사항이 계약에 있는지 물었고 그는 "러시아어로 된 QSO를 허용하지 않을 것"이며 "CW에서 다른 사람이 이해할 수 없는 러시아어로 지시를 내리는 것은 허용되지 않습니다"라고 대답했습니다. 이것은 오퍼레이터가 지시한 대로 행동하지 않았다는 이유로 160m의 TL7M/TL8AO 로그에서 TZ4AM을 삭제한 사람에게서 나온 것입니다.
진짜로? 나는 나 자신을 괜찮은 교환원이라고 생각하며 모국어로 작동하는 능력에 대해 DX 페디션 리더로부터 비난을 받은 적이 없습니다. 정반대로 그들은 전파가 러시아와 동유럽에 호의적일 때 라디오를 운영해야 한다고 주장했습니다. 나는 연락처 수를 최대화하는 방법과 전파에 따라 세계의 특정 영역을 운영하는 방법을 가장 잘 알고 있습니다.
또한 이 계약은 특정 지역(예: 아시아, 태평양 등)의 직접 호출을 금지하고 World 지역을 지정하지 않고 CQ만 호출하도록 허용합니다.
넷째, 현재로서는 출발항이 확정되지 않아 취소 정책을 수락할 수 없습니다. 아르헨티나, 브라질 또는 남아프리카 공화국에 비자를 받을 필요가 없습니다. 그러나 출발 항구가 Stanley(포클랜드)로 변경되면 BOT 비자를 받아야 합니다. 모스크바에 있는 영국 대사관이 대부분 문을 닫았다는 점을 고려하면, 특히 DXpedition이 한 달 전에 발생하는 경우 추가 문제가 발생합니다.
계약서의 한 부분은 "입국을 거부한 경우 자발적으로 자퇴한 것으로 간주하여 지불금을 반환하지 않습니다."라고 명시되어 있습니다. 비자가 제 책임이라는 것을 알고 있지만 비자가 그 나라에 입국을 보장하지는 않습니다. 입국 여부는 이민국 직원의 결정입니다. 내 결정이 아니라 공무원의 결정입니다. 자진탈퇴로 볼 수 없습니다. 기간!
다섯 번째 – 파트 10 기타 A(a)에서는 "팀 구성원은 개인 통신을 위해 자신의 IridiumGo!, Garmin InReach 또는 Iridium 위성 전화를 제공하는 것이 좋습니다."라고 명시되어 있습니다. 그런 다음 (c) "팀 구성원은 섬에 있는 동안 개인 소유 장치를 사용하여 인터넷 활동에 게시해서는 안 됩니다"라고 명시되어 있습니다.
Ken은 나중에 "DXpedition 동안 운영자는 인터넷에 작업에서 아무것도 게시할 수 없습니다. DX-World에 물건을 게시하거나 작업에서 Facebook 페이지에 비디오를 게시하거나 섬에 있는 동안 반사경 등에 게시할 수 없습니다."라고 덧붙였습니다. . 기술적으로 어려운 일이지만 우선 이러한 종류의 검열은 불법이고 부당하며 용납될 수 없습니다.
그 모든 것이 몇 주간의 긴 서신으로 이어졌습니다. 제가 계약의 여러 부분에 대해 동의하지 않는다는 사실을 인정하라는 요청을 받았고 Ken으로부터 최후 통첩을 받았습니다. 여기서 그는 어떠한 불일치도 받아들이지 않으며 내가 일부로 유지되기를 원한다고 밝혔습니다. 나는 즉시 계약에 서명하고 모든 차별적이고 불법적인 요구 사항을 수락해야 합니다.
Ken, 귀하의 전체 계약은 한 가지 목적으로만 사용됩니다. 3Y0J 팀 구성원 이전의 책임으로부터 세 팀 리더의 이익을 보호하여 구성원 자신을 취약하게 만드는 것입니다. 나는 구성원을 직원으로 대하고 여가 시간을 어떻게 사용하고 어떻게 행동해야 하는지 지시하는 것이 귀하의 업무 분야에서 수행하는 것일 수 있지만 이는 팀의 이익이나 일반적으로 계약에 도움이 되지 않는다는 것을 이해합니다. 선언문입니다. 우리는 친구의 팀이 되어 DXpedition에 함께 가야 하지만 대신 독재자가 되어 돈을 벌고…
팀에 몇 명이 항해 경험이 있고 얼마나 많은 사람이 120,000Q라는 목표를 달성할 수 있는 우수한 오퍼레이터입니까? 70kg 발전기를 해안으로 운반할 수 있습니까? 나는 Bouvet에 있지 않고 쉽게 살아남을 수 있습니다(내 아내는 25,000 USD를 지출하지 않는 아이디어를 확실히 좋아할 것입니다). 이것이 정말 이 DX-페디션의 목적에 부합합니까? 저는 남극 작전의 중압감 하에서 결과를 제공한 경험이 있습니다. 당신은? 저는 이탈리아, 독일, 세르비아, 러시아 팀에서 DXpeditioner로 자랐습니다. 했어? 이전에 실제 팀 작업이 몇 번이나 있었습니까?
참고 사항 - 실패한 3Y0Z DX-페디션은 2대의 헬리콥터와 20명의 운영자와 전체 선박 승무원을 포함하여 700,000 USD의 예산이 책정되었으며, 2인의 요트 작업은 650,000 USD입니다. 이것이 바로 귀하의 계약에서 DXpedition 회계 장부를 비공개로 유지하도록 요구하는 이유입니다 | |
